Iniciando uma bomba

Lista de verificação de inicialização da bomba

Sequência de inicialização da bomba:

1. Verifique se há suprimento de líquido de processo do tanque / reservatório.

2. Onde aplicável, verifique se o suprimento de fluido de resfriamento / lavagem para a caixa de espanque ou selo mecânico está ligado e chegando até a bomba.

3. Abra totalmente todas as válvulas da bomba no circuito de sucção - incluindo as válvulas da bomba e do tanque. (As válvulas da linha de sucção devem estar sempre totalmente abertas)

4. Abra totalmente as válvulas do circuito de entrega / descarga da bomba em toda a tubulação. (Se você tiver que regular a pressão ou fluxo da bomba, faça-o com a válvula de descarga mais próxima da bomba.)

5. Abra as válvulas de sangria para remover o ar do sistema e liberar os potenciais bloqueios de ar. Use válvulas de ventilação locais em pontos altos e feche após a ventilação.

6. Inunde a bomba e certifique-se de que está escorvada. A escorva pode ser confirmada verificando se o nível do tanque está mais alto do que o flange de descarga da bomba - isso pode ser feito a olho nu ou pelos níveis de instrumentação de controle de processo.

7. Feche as válvulas de sangria de ar.

8. Dê uma partida rápida na bomba para verificar se a direção de rotação está correta. A rotação deve ser indicada por uma seta na bomba ou motor de acionamento - caso contrário, verifique o manual de operação.

9. Inicie a bomba e verifique se o bombeamento ocorre observando uma queda no nível do tanque de origem.

10. Finalmente, prove que a bomba está funcionando corretamente:

  •  Procure por vazamentos, incluindo tubos e flanges.
  • Verifique se há vibração ou ruído anormal (por exemplo, ruídos de cavitação ou impulsor desequilibrado, borracha de acoplamentos de transmissão, etc.).
  • Onde aplicável, verifique se a caixa de vedação / vedação mecânica está obtendo líquido refrigerante.
  • Observe que a amperagem da bomba e a pressão de descarga estão dentro da faixa normal (consulte os manuais de operação da planta). 

Observação:
Em todos os casos, evite o bloqueio do fluxo para a sucção da bomba, pois isso pode causar 'cavitação' devido a muito vácuo. Mantenha as tubulações de sucção e os filtros totalmente limpos.

Não opere bombas com uma válvula de descarga fechada, pois isso causa superaquecimento e danificará a bomba e ferir as pessoas quando a bomba explode quando o líquido ferve dentro da bomba.

Há muito debate sobre se uma bomba deve ser iniciada com a válvula de descarga fechada ou aberta. Iniciar a bomba com a válvula de descarga fechada permite que o motor comece sem carga, pois não o líquido está fluindo. Uma vez que o motor está funcionando, a válvula de saída é gradualmente aberta e o motor carregado gradualmente. Iniciar a bomba com a válvula de descarga aberta faz com que o motor para começar sob a carga do líquido. O aumento repentino de líquido também pode produzir pressão martelo na tubulação. No entanto, onde o motor e a fonte de alimentação foram projetados para um condição inicial totalmente carregada e nenhum martelo de pressão ocorre, não há necessidade de fechar o válvula de descarga. Soft starters de motor elétrico que aumentam a velocidade do motor também podem ser instalados

    Sequência de desligamento da bomba

    • A menos que seja controlado automaticamente pelo processo, pare a bomba quando o nível do tanque de origem atingir o nível mínimo ou vazio.
    • Se for necessário esvaziar completamente o tanque, espere até que a cavitação da bomba possa ser ouvida e, em seguida, feche lentamente a válvula de descarga e pare imediatamente a bomba. Isso deve ser monitorado de perto, pois podem ocorrer danos catastróficos à bomba se a cavitação continuar por mais de alguns segundos.
    • Após a parada da bomba, as válvulas do circuito de descarga devem ser fechadas.
    • As válvulas do circuito de sucção também devem ser fechadas.
    • Abra a válvula de drenagem para liberar qualquer fluido restante da bomba se ela não funcionar por longos períodos (a maioria dos fluidos causará corrosão interna com o tempo). Os procedimentos corretos de drenagem devem ser seguidos com segurança.
    • Quando aplicável, desligue o fluido de resfriamento / lavagem para a vedação.

    Problemas comuns na operação da bomba



    Nenhum líquido fornecido
  • Bomba não preparada
  • A bomba oferece menos que a capacidade nominal
  • Vazamento de ar na linha de sucção ou selo da bomba
  • Pressão de entrada muito baixa
  • Filtro da linha de sucção parcialmente obstruído ou de área insuficiente
  • Cabeça total do sistema maior do que o projetado
  • Rotor gira na direção errada
  • Válvulas de sucção ou descarga parcialmente fechadas
       
  • Perda de preparação enquanto a bomba está operando 
  • O nível da água cai abaixo da entrada da linha de sucção, verifique o nível do tanque
  • Vazamento de ar se desenvolve na bomba ou selo
  • Vazamento de ar se desenvolve na linha de sucção
  • A água vaporiza na linha de sucção.
  • A bomba está barulhenta 
  • Cavitação, a bomba está morrendo de fome
  • Desalinhamento da bomba e do acionador
  • Material estranho dentro da bomba
  • Eixo dobrado
  • Rotor tocando a caixa
  • A bomba se soltou de sua base
  • A bomba consome muita potência
  • Embalagem do eixo muito leve
  • Desalinhamento
  • Pressão total do sistema muito baixa, fazendo com que a bomba entregue muito líquido
  • Motor funciona para trás / rotação reversa
  • Phase Drop Out, um "zumbido" pode ser ouvido quando ocorre uma fase única.
  • Rotação de Fase